Öldruckfix VAG
Bei den VAG-Fahrzeugen mit dem 2.0 und 3.0 TDI-Motoren wurde der Öldruck im niedrigen Drehzahlbereich und im Leerlauf unter 2500 U/min gesenkt, um die Abgaswerte zu verbessern.
Dies kann zu Motorschäden führen. Aus diesem Grund erhöhen wir den Motoröldruck, um dieses Problem per Software zu beheben.
Vorteile des Öldruckfixes:
✅ Erhöhter Öldruck im unteren Drehzahlbereich: Sorgt für eine optimale Schmierung auch bei niedrigen Drehzahlen.
✅ Vermeidung von Motorschäden: Schutz vor verschleißbedingten Schäden durch unzureichenden Öldruck.
✅ Softwarebasierte Lösung: Anpassung erfolgt ausschließlich über die Steuergeräte-Programmierung – keine mechanischen Änderungen notwendig.
✅ Bewährte Maßnahme: Speziell für VAG TDI-Motoren entwickelt und vielfach erprobt.
Betroffene Öldruck Fahrzeuge sind:
Audi
A6 C7 (2014–2018)
3.0 TDI, 190 PS (CVKB) – EDC17CP54
3.0 TDI, 218 PS (CVMD) – EDC17CP54
3.0 TDI, 272 PS (CVMD) – EDC17CP54
3.0 BiTDI, 313 PS (CGQB) – EDC17CP44
3.0 BiTDI, 320 PS (CVUA) – EDC17CP44
A6 C8 (2018–heute)
40 TDI, 204 PS (DLZA) – MD1CP004
45 TDI, 231 PS (DHXA) – MD1CP004
50 TDI, 286 PS (DHXA) – MD1CP004
A7 C7 (2014–2018)
3.0 TDI, 218 PS (CVMD) – EDC17CP54
3.0 TDI, 272 PS (CVMD) – EDC17CP54
3.0 BiTDI, 313 PS (CGQB) – EDC17CP44
3.0 BiTDI, 320 PS (CVUA) – EDC17CP44
A7 C8 (2018–heute)
40 TDI, 204 PS (DLZA) – MD1CP004
45 TDI, 231 PS (DHXA) – MD1CP004
50 TDI, 286 PS (DHXA) – MD1CP004
S7 3.0 BiTDI, 349 PS (DDVA) – MD1CP004
S6 C8 (2019–heute)
3.0 BiTDI, 349 PS (DDVA) – MD1CP004
S4 B9 (2019–heute)
3.0 BiTDI, 347 PS (DDVB) – MD1CP004
40 TDI, 204 PS (DLZA) – MD1CP004
45 TDI, 231 PS (DHXA) – MD1CP004
50 TDI, 286 PS (DHXA) – MD1CP004
SQ5 FY (2017–heute)
3.0 BiTDI, 347 PS (DDVC) – MD1CP004
Q7 (2015–2018)
3.0 TDI, 218 PS (CVMD) – EDC17CP54
3.0 TDI, 272 PS (CVMD) – EDC17CP54
3.0 BiTDI, 326 PS (CVUB) – EDC17CP44
Q7 (2018–heute)
45 TDI, 231 PS (DHXA) – MD1CP004
50 TDI, 286 PS (DHXA) – MD1CP004
SQ7 4.0 BiTDI, 435 PS (DETA) – MD1CP004
Q8 (2018–heute)
3.0 TDI, 286 PS (DHXA) – MD1CP004
45 TDI, 321 PS (DEUA) – MD1CP004
SQ8 4.0 BiTDI, 435 PS (DETA) – MD1CP004
Volkswagen (VW)
Touareg II (2014–2018)
3.0 BiTDI, 313 PS (CGQB) – EDC17CP44
3.0 BiTDI, 320 PS (CVUA) – EDC17CP44
Touareg III (2018–heute)
3.0 TDI, 286 PS (DHXA) – MD1CP004
3.0 BiTDI, 349 PS (DDVA) – MD1CP004
4.0 BiTDI, 435 PS (DETA) – MD1CP004
Arteon (2017–heute)
2.0 BiTDI, 240 PS (EA288) – EDC17CP54 / MD1CP004
2.0 TDI, 204 PS (DLZA) – MD1CP004
2.0 TDI, 231 PS (DHXA) – MD1CP004
Passat B8 (2014–heute)
2.0 BiTDI, 240 PS (EA288) – EDC17CP54 / MD1CP004
2.0 TDI, 190 PS (DFGA) – MD1CP004
Tiguan Allspace (2017–heute)
2.0 TDI, 204 PS (DLZA) – MD1CP004
2.0 TDI, 231 PS (DHXA) – MD1CP004
Porsche
Cayenne III (2018–2019)
3.0 BiTDI, 349 PS (DDVA) – MD1CP004
4.0 BiTDI, 435 PS (DETA) – MD1CP004
Skoda
Superb III (2015–heute)
2.0 BiTDI, 240 PS (EA288) – EDC17CP54 / MD1CP004
Kodiaq RS (2018–2020)
2.0 BiTDI, 240 PS (EA288) – EDC17CP54 / MD1CP004
SEAT / Cupra
Tarraco (2018–heute)
2.0 BiTDI, 240 PS (EA288) – EDC17CP54 / MD1CP004
Formentor (2020–heute)
2.0 TDI, 190 PS (DFGA) – MD1CP004
Ateca (2018–heute)
2.0 TDI, 190 PS (DFGA) – MD1CP004
Bentley
Bentayga Diesel (2017–2019)
4.0 BiTDI, 435 PS (DETA) – MD1CP004